Łatwiejszy montaż prywatnej stacji ładowania EV w budynkach wielorodzinnych
Ministerstwo Klimatu i Środowiska przedstawiło projekt nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, który zakłada uproszczenie i przyspieszenie procedur związanych z instalacją prywatnych stacji ładowania pojazdów elektrycznych w budynkach wielorodzinnych. Proponowane zmiany mają na celu zwiększenie dostępności infrastruktury ładowania dla mieszkańców osiedli oraz wsparcie rozwoju elektromobilności w Polsce.
Obecne przepisy nie są wystarczające. Składający wniosek o instalację puntu ładowania musi liczyć na dobrą wolę wspólnoty lub spółdzielni mieszkaniowej.
Aktualne problemy z montażem ładowarki w budynkach wielorodzinnych
Zgodnie z obecnie obowiązującymi przepisami, właściciel mieszkania w budynku wielorodzinnym chcący zainstalować prywatny punkt ładowania samochodu elektrycznego, musi złożyć odpowiedni wniosek do wspólnoty lub spółdzielni mieszkaniowej.
Wniosek powinien zawierać: oświadczenie o pokryciu wszelkich kosztów oraz oświadczenie o posiadaniu tytułu prawnego do lokalu.
Następnie wspólnota lub spółdzielnia są zobowiązane do zlecenia ekspertyzy technicznej, która określi możliwość montażu urządzenia. Mają na to 30 dni od daty złożenia wniosku. Co istotne, obowiązek wykonania ekspertyzy nie dotyczy budynków, w których przewidziano infrastrukturę zasilania punktów ładowania już na etapie projektowania.
W praktyce jednak, mimo spełnienia wszystkich wymogów formalnych oraz braku przeciwwskazań technicznych, zarządy wspólnot często odmawiają zgody na montaż stacji ładowania. Tego typu decyzje niejednokrotnie są uznawane za bezzasadne i blokujące rozwój elektromobilności.
Warto również przypomnieć wyrok sądu z 8 kwietnia 2025: wspólnota mieszkaniowa nie ma prawa blokować instalacji ładowarki do samochodu elektrycznego! Więcej na ten temat znajdziesz tu.
Projekt ustawy: szybsza i bardziej przejrzysta procedura
Nowe przepisy mają znacznie przyspieszyć proces decyzyjny w sprawie montażu stacji ładowania w budynku wielorodzinnym. Zarządca będzie zobowiązany w ciagu 14 dni od otrzymania wniosku do zlecenia ekspertyzy. – Projekt zakłada, że w terminie 14 dni od dnia złożenia wniosku zarząd wspólnoty lub spółdzielnia lub osoba sprawująca zarząd nad daną nieruchomością są zobowiązani do zlecenia sporządzenia ekspertyzy dopuszczalności instalacji punktów ładowania, niezwłocznego informowania wnioskodawcy o zleceniu opracowania ekspertyzy, a następnie do udostępnienia ekspertyzy wnioskodawcy w terminie 7 dni od dnia jej otrzymania. W przypadku bezskutecznego upływu terminu na zlecenie sporządzenia ekspertyzy, wnioskodawca zyskuje uprawnienie do samodzielnego zlecenia sporządzenia ekspertyzy, którą następnie przedstawia zarządowi wspólnoty lub spółdzielni lub osobie sprawującej zarząd nad daną nieruchomością – czytamy w opisie projektu ustawy.
Celem zmian jest usprawnienie procesu, dzięki czemu właściciel lokalu sprawniej będzie mógł działać w zakresie instalacji stacji ładowania. Dodatkowo mają zagwarantować przejrzystość, przewidywalność oraz terminowość procedury związanej z instalacją prywatnych punktów ładowania pojazdów elektrycznych – Projektowane rozwiązania przewidują mechanizmy dyscyplinujące działania zarządu wspólnoty lub spółdzielni lub osoby sprawującej zarząd nad daną nieruchomością w zakresie terminowego i merytorycznego rozpatrywania wniosków dotyczących instalacji punktów ładowania pojazdów elektrycznych – przestawiło Ministerstwo.
Elektromobilność w Polsce – ułatwienia dla mieszkańców miast
Zwiększenie dostępności prywatnych stacji ładowania w zabudowie wielorodzinnej jest kluczowe dla rozwoju elektromobilności w Polsce, szczególnie w dużych aglomeracjach miejskich, gdzie mieszkańcy nie dysponują indywidualnymi garażami. Nowelizacja ustawy stanowi odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie społeczne i technologiczne, a także wpisuje się w unijne cele związane z transformacją energetyczną i redukcją emisji CO₂.
